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Die Vorarbeiten für das Regionale Angebotskonzept ÖV 2026–2029 laufen auf Hochtouren. Ziel des Konzepts ist es, das bestehende Bahn-, Tram- und Busangebot bedarfsgerecht weiterzuentwickeln und die Attraktivität des ÖV zu steigern. Und: Soeben gestartet ist die Vernehmlassung zu den Kulturverträgen 2024–2027. Neu sollen 17 regional bedeutende Institutionen Betriebsbeiträge erhalten. Der Finanzierungsschlüssel, der die Anteile der einzelnen Gemeinden an den Betriebsbeiträgen regelt, bleibt unverändert.

Der letzte Meilenstein im mehrjährigen Erarbeitungsprozess: Das Regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) 2021 ist genehmigt. Damit verfügt die RKBM über ein kluges strategisches Planungsinstrument, um die Region Bern-Mittelland als attraktiven Lebensraum und Wirtschaftsstandort weiterzuentwickeln. Und: Der Wirtschaftsraum Bern hat sich 2021 erstaunlich gut von der Corona-Krise erholt. Das ist das erfreuliche Fazit des aktuellen Monitorings von BAK Economics.

Wechsel bei der öffentlichen Energieberatungsstelle: Künftig werden eicher+pauli Bern AG und Grolimund + Partner AG gemeinsam Privatpersonen, KMU und Gemeinden in sämtlichen Energiefragen beraten. Und: Im August hat die Kommission Kultur ihre Empfehlung zur Liste der regional bedeutenden Kulturinstitutionen abgegeben. Drei Institutionen sollen neu aufgenommen, zwei gestrichen werden. Der Kanton wird die angepasste Liste im Januar den Gemeinden der RKBM zur Konsultation vorlegen.

In der Region Bern-Mittelland liegt im Bereich Veloverkehr noch viel Potenzial brach. Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM plant deshalb gemeinsam mit dem Kanton und den Gemeinden ein Netz von leistungsfähigen und attraktiven Alltagsvelorouten. Und: Die «ViaBerna» soll ab 2022 quer durch den ganzen Kanton Bern führen – und der erste europäisch zertifizierte Wanderweg der Schweiz sein.

Einstimmiges Ja zum Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) 2021: Die Regionalversammlung hat das strategische Raum- und Verkehrsplanungsinstrument der Region Bern-Mittelland am 17. Juni 2021 genehmigt – ein Meilenstein im aufwendigen Erarbeitungsprozess. Und: Ländliche Gemeinden stehen heute vor vielfältigen Herausforderungen wie Abwanderung oder Schliessung von Dorfläden. Mit einem soeben lancierten Projekt will die RKBM die Wettbewerbsfähigkeit des ländlichen Raums steigern und eine qualitätsvolle Innenentwicklung fördern.

Der Grosse Rat hat das Angebot des öffentlichen Verkehrs für die Jahre 2022–2025 beschlossen. Das Parlament ging teilweise über die Vorschläge des Regierungsrats hinaus – etwa beim auch von der RKBM beantragten Angebotsausbau auf der Bahnstrecke Burgdorf–Konolfingen–Thun. Und: Im Vergleich zu anderen Schweizer Agglomerationen hat der Wirtschaftsraum Bern die Covid-19-Krise bislang relativ gut überstanden. Dies zeigt das aktuelle Monitoring von BAK Economics.

Die Buslinie 10 zwischen Bern und Köniz stösst an ihre Kapazitätsgrenzen. Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM und der Kanton Bern haben daher in einer gemeinsamen Studie geprüft, wie sich das mittelfristige Angebot auf dieser Linie am besten ausgestalten lässt. Und: Der Aushandlungsprozess zu den Kulturverträgen 2024–2027 beginnt. Die Kommission Kultur der RKBM hat die Gemeinden der Region Bern-Mittelland Ende November 2020 eingeladen, Änderungsvorschläge für die Liste der regional bedeutenden Kulturinstitutionen einzugeben.

Die Nachfrage beim öffentlichen Verkehr wird auch in den nächsten Jahrzehnten zunehmen. Mit ihrer Netzstrategie ÖV entwickelt die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM das Tram- und Busangebot im Zentrum der Region weiter. Und: Die GantrischPlus AG will die touristischen Angebote in der Region Gantrisch besser in Wert setzen – unter anderem mit einer Professionalisierung der Angebotsentwicklung und einer verstärkten Zusammenarbeit zwischen den Akteur/innen in der Region.

Weniger Staus in den Ortszentren: Mit dem Projekt «Verkehrsmanagement Region Bern Nord» will das Tiefbauamt des Kantons Bern den Verkehr auf den nördlichen Einfallsachsen in die Stadt Bern flüssiger machen. Und: Ende August 2020 geht das Regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) 2021 und Agglomerationsprogramm der 4. Generation in die Vorprüfung beim Kanton. Gemeinden, Parteien und Organisationen regten in der öffentlichen Mitwirkung bei einigen Themenbereichen – etwa der Entwicklung einer Klimastrategie oder der Planung von Sportanlagen – ein Engagement der Region an. Die RKBM nimmt den Ball auf.

Die öffentliche Mitwirkung zum Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) 2021 und Agglomerationsprogramm der 4. Generation (AP 4) ist abgeschlossen. Eine erste Sichtung der eingegangenen Stellungnahmen zeigt: Die Zustimmung der Regionsgemeinden zum Entwurf des RGSK und AP ist hoch. Und: Stadttheater in Deutschland geniessen einen grossen Rückhalt in der Bevölkerung. Dies belegt eine aktuelle Studie, deren Befund auch für die Schweiz übertragbar sein dürfte.

Behörden, Unternehmen und Kulturinstitutionen sind von der Coronavirus-Krise massiv betroffen. Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM hält im aktuellen Newsletter Hilfestellungen und Informationen aus den verschiedenen Bereichen bereit. Und: Ende März 2020 hat die RKBM das Regionale Angebotskonzept ÖV 2022–2025 beim Kanton eingereicht. Im Konzept beantragt sie Ausbauten auf zahlreichen Linien in der ganzen Region.

Die Siedlungsentwicklung nach innen ist das Planungsthema der Stunde: Ab 2020 bietet die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM für Gemeinden ein Beratungsangebot zur Innenentwicklung an. Schnell und sicher zur Arbeit oder Schule: Die RKBM will den Veloverkehr attraktiver machen und in der Region Bern-Mittelland ein zusammenhängendes Netz von Alltagsvelorouten schaffen.

Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM will das Nachtbusangebot in der Region Bern-Mittelland weiterentwickeln. In einer Studie hat sie mögliche Handlungsfelder für den «Moonliner» definiert. Florian Scholz ist neuer Intendant von Konzert Theater Bern (KTB). Der Stiftungsrat des KTB hat den 49-jährigen Deutschen nach einem mehrmonatigen Findungsprozess im Juni 2019 gewählt. Ueli Studer, der Vertreter der RKBM im Stiftungsrat, erklärt im Newsletter-Interview, wie es zur Wahl gekommen ist.

Die Regionalkonferenz Bern-Mittelland RKBM legt in der Mobilitätsstrategie 2040 die langfristigen Stossrichtungen ihrer Mobilitätspolitik fest. Ziel ist es, der Region ein leistungsfähiges, sicheres und umweltschonendes Gesamtverkehrssystem bereitzustellen. Der Entwurf der Strategie steht diesen Sommer zur Diskussion. Bald abgeschlossen ist das Pilotprojekt «Innenentwicklung – Potenziale aktivieren!». Der Fachbereich Raumplanung wird die Gemeinden der RKBM auch künftig bei der Siedlungsentwicklung nach innen unterstützen.

Die Leistungsverträge 2020–2023 mit den 15 Kulturinstitutionen von mindestens regionaler Bedeutung sind unter Dach und Fach. Die Regionalversammlung hat die Verträge am 14. März 2019 in Köniz mit deutlichem Mehr beschlossen. Gerade erst gestartet sind die Arbeiten am Regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK), dem anderen Schlüsselprojekt der RKBM.

Ein Schlüsselprojekt der RKBM nimmt Fahrt auf: das Regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) 2021. Gemeinsam mit ihren Gemeinden wird die Regionalkonferenz das Konzept in den nächsten drei Jahren erarbeiten. Bereits auf der Zielgeraden sind die Kulturverträge 2020–2023 und das Regionale Förderprogramm 2020–2023 der Regionalpolitik. Beide Geschäfte werden der Regionalversammlung im März 2019 zum Beschluss vorgelegt.

Bis Ende August 2018 führte die Kommission Kultur bei den Gemeinden eine Vernehmlassung zu den Kulturverträgen 2020–2023 durch. Der Newsletter bringt eine erste Auswertung der Stellungnahmen. In einer ehemaligen Villa in Schwarzenburg entsteht ein Generationenhaus – auch mit finanzieller Unterstützung der Regionalpolitik.