Die Buslinien 34 Hirzenfeld–Unterzollikofen und 36 Münchenbuchsee–Zollikofen–Bern Breitenrain erfüllen eine wichtige Erschliessungsfunktion in der nördlichen Agglomeration von Bern. Zu den Hauptverkehrszeiten stecken die Busse jedoch häufig im Stau und können den Fahrplan nicht einhalten. Anschlüsse an die S-Bahn sind dadurch nicht garantiert.
Die RKBM hat daher mit den betroffenen Gemeinden, dem kantonalen Amt für öffentlichen Verkehr und Verkehrskoordination (AÖV) und dem RBS eine Studie lanciert. Ziel war es, die Angebotskonzepte für die beiden Linien zu überprüfen und besser mit den anderen ÖV-Angeboten im Raum abzustimmen.
Die Buslinien 34 und 36 fahren in einem komplexen Verkehrsraum. Die Busse müssen Anschlüsse an verschiedene S-Bahnhaltestellen sicherstellen. Die Studie sieht folgende Stossrichtungen vor:
Mit der Verlängerung der bestehenden Buslinie 38 via Shoppyland und Moosseedorf bis Münchenbuchsee lässt sich eine attraktive Tangentialverbindung zwischen mehreren Gemeinden im Norden der Region schaffen. Geplant sind folgende Angebote:
Die öffentliche Mitwirkung zur Studie dauerte vom 23. Februar bis zum 19. Mai 2023. Die Ergebnisse der Studie fliessen ins Regionale Angebotskonzept ÖV 2027–2030 ein.