Regionale Verkehrsprojekte Sektor Nord
Der Perimeter der Regionalkonferenz Bern-Mittelland umfasst 7 Sektoren.
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öV-Erschliessung Jegenstorf (2011)
Die Ortsplanungsrevision der Gemeinde Jegenstorf und die Umnutzung des Baumer-Bourdon-Hänni Areals im Süden von Jegenstorf waren Anlass, die innerörtliche öV-Erschliessung zu überprüfen.
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Linienverlängerung Bus von Ittigen nach Zollikofen (2009)
Die Verlängerung der Linie 41 oder 40 soll die bisher nicht oder nur unzureichend erschlossenen Arbeitsplatzgebiete Meielen, Hochschule für Landwirtschaft und Inforama Rütti während den Verkehrsspitzenstunden erschliessen.
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Verlängerung Buslinie 38 Shoppyland (2008)
Die Korridorstudie Bern Nord schlägt die Einbindung des Einkaufszentrums Shoppyland in das lokale Bus-Netz vor.
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Erfahrungsbericht Linie 38 Schönbühl–Bäriswil/Mattstetten (2008)
Das heutige Angebotskonzept der Linie 38 ist grundsätzlich etabliert.
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öV-Verbindung Jegenstorf-Münchringen-Hindelbank (2007)
Auf Wunsch der Gemeinde Münchringen wurde untersucht, ob für die Gemeinde eine minimale Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr möglich ist.
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Korridorstudie Nord (2005)
Der Korridor Bern-Nord, welcher die Gemeinden Moosseedorf, Münchenbuchsee, Urtenen-Schönbühl, Zollikofen und Ittigen beinhaltet, weist eine hohe Entwicklungsdynamik auf.
News
Erfolgsgeschichte Tempo-30-Zonen
Ein erstmals erstelltes Inventar zeigt den Erfolg von Tempo-30 auf: 82% der Wohnbevölkerung im Perimeter der Regionalkonferenz Bern- Mittelland (RKBM) profitieren davon.
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Regionales ÖV-Angebotskonzept
Die Mitwirkung zum Entwurf des regionalen ÖV-Angebotskonzepts 2014–2017 ist eröffnet. Der Grosse Rat wird 2013 über das künftige Angebot entscheiden. Mitwirkung bis 1. Juni 2012.
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Roadpricing könnte Strassennetz entlasten
Die Verkehrsprobleme in der Region Bern könnten sich dank Roadpricing entschärfen. Das ist das Ergebnis einer am 9. März 2012 veröffent-lichten Studie von Kanton, Region und Stadt Bern.
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