Regionale Verkehrsprojekte im Sektor Bern
Der Perimeter der Regionalkonferenz Bern-Mittelland umfasst 7 Sektoren.
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Überprüfung Buslinien 27, 29, 31 und 108 im Raum Niederwangen (2011)
In den Jahren 2005 und 2006 sind das Angebotskonzept öV Bern West sowie der entsprechende Ergänzungsbericht erarbeitet worden.
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Linie 108 (neu 32): Anpassung der Linienführung und Angebotskonzept 2012 (2011)
Per Fahrplanwechsel vom Dezember 2011 geht der Betrieb der Linie 108 von PostAuto an Bernmobil über.
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Optimierung Abendbetrieb der Buslinien 40 / 48 (2010)
Mit der Aufhebung der Haltestelle Kasernenstrasse sollen die Fahrzeiten für das Abendangebot auf den Buslinien 40 und 48 optimiert werden.
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öV-Gesamtkonzept Frienisberg / öV-Erschliessung Lindenhofspital (2010/2011)
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2011 wurde die Halenstrasse auch für den öffentlichen Verkehr gesperrt.
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Tram Region Bern, Belastung Innenstadt (2010)
Mit Tram Region Bern (TRB) ist ca. 2017/18 ein Traktionswechsel von Bus auf Tram auf der Linie 10 Köniz–Ostermundigen sowie die Verlegung der Linie 12 aus der Hauptgasse vorgesehen.
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Tram Region Bern, Teilprojekt Buskonzept Ostermundigen–Bern (2010)
Das Tram Region Bern zwischen Ostermundigen und Bern soll 2017 als Ersatz für die Buslinie 10 in Betrieb genommen werden.
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Insel/von Roll, Betriebskonzept (2009)
In der Studie “öV-Erschliessung Insel/von Roll” aus dem Jahr 2007 wurde nach Möglichkeiten einer besseren Erschliessung der Insel und des neuen Universitätsstandorts von Roll mit dem öffentlichen Verkehr gesucht.
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öV-Angebot Matte/Marzili (2008)
Das öV-Angebot im Gebiet Matte/Marzili ist historisch gewachsen und heute nicht mehr ideal.
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Regionales Angebotskonzept öV-Nordquartier (2006/2008)
Im Hinblick auf die Verlängerung der Tramlinie 9 bis zur S-Bahn Haltestelle Wankdorf Süd wurde das regionale Busnetz im Raum Wankdorf-Breitenrain (Nordquartier) überprüft.
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Regionales Tramkonzept (2003)
Im Sommer 2003 ging das Regionale Tramkonzept in die Mitwirkung und stiess dort auf breite Zustimmung. Teil dieses Konzepts ist auch das unterdessen realisierte Tram Bern West.
News
Erfolgsgeschichte Tempo-30-Zonen
Ein erstmals erstelltes Inventar zeigt den Erfolg von Tempo-30 auf: 82% der Wohnbevölkerung im Perimeter der Regionalkonferenz Bern- Mittelland (RKBM) profitieren davon.
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Regionales ÖV-Angebotskonzept
Die Mitwirkung zum Entwurf des regionalen ÖV-Angebotskonzepts 2014–2017 ist eröffnet. Der Grosse Rat wird 2013 über das künftige Angebot entscheiden. Mitwirkung bis 1. Juni 2012.
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Roadpricing könnte Strassennetz entlasten
Die Verkehrsprobleme in der Region Bern könnten sich dank Roadpricing entschärfen. Das ist das Ergebnis einer am 9. März 2012 veröffent-lichten Studie von Kanton, Region und Stadt Bern.
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