Erfolgsgeschichte Tempo-30-Zonen
Die Bewirtschaftung von Parkplätzen sowie die Konzeption und Umsetzung von Tempo-30-Zonen und sogenannten Begegnungszonen wird von den Gemeinden unterschiedlich gehandhabt. Mit einer Umfrage bei den Gemeinden der RKBM wurden die Grundlagen zur Erstellung eines Inventars der Parkplatzbewirtschaftung, von Tempo-30-Zonen und Begegnungszonen erhoben. Auf der Basis des Inventars wird der Handlungsbedarf ermittelt. Daraus abgeleitet werden Empfehlungen und Massnahmen. Parallel dazu wird die generelle Strategie zu den Themen Parkplatzbewirtschaftung und Tempo 30-/ Begegnungszonen überprüft und konkretisiert.
Inventar Parkplatzbewirtsch., Tempo-30- u. Begegnungszonen (PDF 503 KB)
Anhang 1: Karte Inventar Parkplatzbewirtschaftung (PDF 411 KB)
Anhang 2: Kartenausschnitte realisierter und geplanter Tempo-30-/Begegnungszonen
Anhang 3 bis 5: Tabellen aller Antworten (PDF 209 KB)
Anhang 6: Fragebogen Juli 2011 (DOC 317 KB)
Die aktuelle Medienmitteilung finden Sie hier
Ein erstmals erstelltes Inventar zeigt den Erfolg von Tempo-30 auf: 82% der Wohnbevölkerung im Perimeter der Regionalkonferenz Bern- Mittelland (RKBM) profitieren davon.
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Die Mitwirkung zum Entwurf des regionalen ÖV-Angebotskonzepts 2014–2017 ist eröffnet. Der Grosse Rat wird 2013 über das künftige Angebot entscheiden. Mitwirkung bis 1. Juni 2012.
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Die Verkehrsprobleme in der Region Bern könnten sich dank Roadpricing entschärfen. Das ist das Ergebnis einer am 9. März 2012 veröffent-lichten Studie von Kanton, Region und Stadt Bern.
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